SPETSKOMPETENS PÅ VÄG: Hemtjänsten i Gävle lider brist på personal som kan cykla, men nu startar kommunen en cykelutbildning så vårdarna inte behöver ta bussen mellan brukarna – HR-direktören: ”Det här är en viktig kompetensförsörjningsåtgärd”

Hemtjänsten i Gävle lider av kompetensbrist. Problemet med att hitta personal som kan cykla kräver nytänkande.

Det sägs att det var skotten Kirkpatrick Macmillan som 1839 uppfann den pedaldrivna cykeln. Innan dess hade det experimenterats med cykelliknande fordon med två hjul som rörde sig framåt genom att ryttaren sparkade i marken. En förädlad språngmarsch, kan man likna det vid.

Vissa försökte till och med förflytta sitt ekipage med hjälp av segel.

Om Kirkpatrick Macmillan läst om vad som händer hos Gävle kommun just nu så roterar han säkerligen i sin grav på kyrkogården i Keir Mill i södra Skottland. För i Gävle har de skruvat loss pedalerna igen.

I samarbete med Studiefrämjandet bedriver kommunen en utbildning i cykling för vuxna, och man använder sig av en nederländsk metod där eleverna får lära sig hålla balansen utan pedaler. Först när eleven kan rulla och hålla balansen i 20 meter får den byta till en cykel med pedaler.

– Det är första gången vi satsar på cykelutbildning, ja, säger HR-direktören i kommunen, Mikael Svensson

– Vi ser att vi behöver erbjuda både vikarier och medarbetare utbildning i cykling. Det här är en viktig kompetensförsörjningsåtgärd, för vi behöver dem. Och i vissa arbeten behöver man kunna cykla. För att jobba i hemtjänsten till exempel, säger han.

Vem fick idén?

– Jag har varit med att fatta beslutet, för att kunna säkra upp medarbetare till hemtjänsten. För att kunna jobba där måste man kunna cykla.

– Det är många av våra medarbetare som är födda i ett annat land och utanför de nordiska länderna. Då kanske det inte är lika naturligt att man kan det här, förklarar Svensson.

Facklig snilleblixt

Man får söka sig lite nedåt i HR-hierarkin för att hitta svaret på vem som föreslog att kommunen behövde en cykelutbildning. På kommunens sektor för välfärd heter HR-chefen Helena Vahlund.

Vilken roll har du i den här utbildningen?

– Jag har beställt den. Jag såg ett behov i en dialog med Kommunal. Ytterst kan man säga att det var Kommunal som sa att vi borde ha en cykelutbildning. Jag sa att “Det har ni helt rätt i. Det ska vi se om vi kan få till.”

Har det varit ett stort problem?

– Det begränsar ju våra medarbetare om man inte kan cykla eller har körkort. Det är bra ju fler som kan cykla. På vissa ställen är det ett krav eftersom det är så långt mellan våra kunder. Det skulle ta för lång tid att gå eller ta bussen.

Är det någon som inte fått jobb för att den inte kan cykla?

– Det är en ganska generell fråga. Vi har även omsorgspersonal på vård- och omsorgsboenden. Där finns det inte krav på att man kan cykla eller har körkort. Lämpliga kandidater får arbete där. Men det finns säkert de som inte fått arbete inom hemtjänsten, där det är krav på att man ska kunna cykla eller ha körkort.

Viktigt krav

HR-chefen för välfärden Helena Vahlund och högsta HR-direktören Mikael Svensson är överens om att man måste kunna cykla när man jobbar i hemtjänsten. Men hur vet man att den man anställer kan cykla? Åter till Mikael Svensson:

Kan det bli aktuellt att ha ett cykelprov i samband med anställningsintervjuer?

– Om man skulle ha ett cykelprov? Man skulle ju i teorin kunna ha det om det var helt avgörande för att klara tjänsten, absolut.

– Nu har vi inte haft cykelprov, utan jag tror man frågar om det när man ska anställa, avslutar Svensson.