Med bara några kilometer kvar tog tröttheten över, och de körde av vägen, långt ut i vildmarken. Föräldrarna omkom, men de tre barnen överlevde i den kraschade bilen. Den femåriga dottern lyckades koppla loss sin ettårige bror från barnstolen. De satt sedan fast i bilen i 55 timmar i 30 graders värme.

https://twitter.com/9NewsPerth/status/1608404786839265280

Släktingarna sökte frenetisk efter familjen, och kusinen Michael Read hittade dem till slut i tisdags. Barnen fördes uttorkade till ett barnsjukhus i Perth; tillståndet är stabilt.

Den lokale rådmannen Bruce Browning sa till ABC News att vägen var i stort behov av en uppgradering. ”Av alla motorvägar som leder ut från Perth är den här förmodligen värst.” Bristen på järnvägar i landet gör att mängder med tunga lastbilar transporterar gods.

Enligt statliga medier skickade den lokala brandkåren omedelbart elva räddningsfordon till olycksplatsen. De fick ta hand om många skadade och fastklämda; preliminära uppskattningar från räddningstjänsten säger att masskrocken omfattar mer än 200 bilar och lastbilar.

https://twitter.com/josephineVV5/status/1608036730417840130

Zhengzhous trafikmyndighet säger att lokal trafikpolis två timmar innan olyckan förbjudit alla fordon att passera bron i båda riktningarna, på grund av dimman. Sikten i flera områden, inklusive Zhengzhou, var kraftigt begränsad, vilket också videon som sprids på Weibo visar.

https://twitter.com/Byron_Wan/status/1607956804545425409

Minst elva personer som klämts fast i sina bilar kunde till slut räddas; flera andra fick vänta innan de kunde tas om hand. En person omkom. Zhengxin Huanghe-bron är tills vidare avstängd för att förhindra fler olyckor, och köerna är kilometerlånga.

https://twitter.com/AFP/status/1608056541394911232

Har ni rimmat julskinkan, bakat pepparkakshuset, handlat alla julklappar och fyllt spellistan med julsånger? Hur ni än förberett er för julen, hoppas jag att ni gjort det med njutning och ro.

Själv är jag hyfsat duktig på att inte stressa upp mig, men som den familjepleaser jag är övertänker jag ibland. Är barnen verkligen tillräckligt marinerade med julstämning? Tindrar det tillräckligt i ögonen när de tittar på julgranen? Registrerar deras sinnen doften av hyacinter och nejlikeapelsiner? Ibland kommer jag på mig själv med att trycka upp jul i näsan på dem. Känner du pepparkaksdoften? Det doftar jul, mitt barn, känner du? JUUL!!

Jag är glad att min hysteri stannar här. Att flänga runt och stresshandla julklappar, rulla köttbullar till midnatt och fara runt till släkt och vänner med trötta barn i jultrafiken är inte alls min grej. Jul- och nyår är en av de mest olycksdrabbade trafikhelgerna, och jag är tacksam över att vår familj byggt upp väldigt kravlösa familjetraditioner. Är det halkigt är det skönt att kunna ställa bilen utan att farbrödrar och mostrar sätter grynkorven i halsen. Men för alla är det inte så. Förväntningar, traditionsplikt och längtan efter umgänge, gör att man överväger nyttan framför risken. Då finns det mycket man kan göra för att påverka sin julfärd, och att göra den så säker som möjligt.

För knappt tio år sedan fick jag uppleva jultrafik när det var som värst. Jag körde rallytaxi i Stockholm, mitt under julrushen. Begreppet ”rallytaxi” myntades tillsammans med en PR-byrå jag jobbade med då. Jag arbetade hårt för att få ihop min budget till rallycross-VM, och inte en enda marknadschef hade tid att träffa mig under denna tiden på året. Företagens budgetar skulle fastställas, mailkorgen skulle betas av, samtidigt som det skulle handlas julskinka och julklappar till familjen. Och själv var jag minst lika stressad, fast av andra orsaker. Jag låg ett par miljoner back i min tävlingsbudget – och jag var tvungen att säkra fler sponsorer för att göra min VM-satsning möjlig.

Då kom idén om kampanjen ”Ramonas rallytaxi”. Ostigt så det svider, men det blev fantastiskt lyckat. Vi pangade på med helsidesannonser i kvällstidningarna, där jag erbjöd alla Stockholms stressade marknadschefer och VD:ar skjuts i julrushen. Skjuts mellan möten, eller mitt i julhandeln, det spelade ingen roll. Syftet var att få tid med dessa beslutsfattare, och med gentjänsten att bespara dem tid. Mailkorgen blev full med förfrågningar från företagare och chefer som ville bli skjutsade av en rallyförare. Som grädden på moset lyckades jag knyta värdefulla kontakter och till slut komma till VM.

Jag minns hur jag åkte runt i innerstadstrafiken med kaninpuls och hökblick. Bilar fullastade med granar och paket, förare med uppspärrade ögon och händer på tutorna. För en lantis som jag blev det en intensiv upplevelse. Hänsynslöst roffade de åt sig av trånga luckor och möjligheter. De for zickzack mellan filerna i snömodd och halka. I backspegeln såg jag dessutom alltid någon som låg åt h-vete för nära. Ni som är lika årsrika som jag, minns nog programmet ”Rattmuff” i Nöjesmassakern, och budskapet att ”kramas i trafiken”. Många verkar dock tolka det bokstavligt. Bilister som gnuggar sina stötfångare mot framförvarande bil. Trots ihärdiga bromsljusdemonstrationer verkar de inte fatta. Låt bli min röv! De beter sig som jobbiga hundar, som förföljer dig och vill lukta dig i arslet.

Trafikanter fyllda med krav, stress och förväntningar inför julhelgen. Man ska fram till varje pris, klapparna ska handlas och julen ska bli perfekt. Kanske är det inte så förvånande att de flesta trafikolyckorna sker dagen innan jul? Ekvationen arbete och familj är svår att få ihop, samtidigt som man drömmer om den idylliska julen som alla andra verkar ha på Instagram. Man får tunnelseende och glömmer av att man trots allt sitter ganska oskyddad i sin plåtmaskin. Speciellt när det är halt, och man kanske inte ens har dubbdäck. Bilen är fullastad men julkappar och packning, som vid en krock kan väga flera ton.

Stress blockerar din hjärna, så ta ett par djupa andetag. Påminn dig om vad som är viktigt, och prioritera rätt. Istället för att pressa fram de sista julklappsrimmen, preppa bilen istället. Se främst till att du har bra däck, och att alla vätskor är påfyllda. Reflexvästar är bra att ha i bilen, och gärna snöskyfflar beroende på väder. Lite extra varma kläder i norr. Laddade surfplattor och telefoner, kanske med lite nya roliga filmer/spel så att barnen håller sig nöjda. Se också till att säkra lasten ordentligt. En julklapp i huvudet, eller en lös chiuaua, är ett onödigt sätt att få skallskador på.

Tresekunders-regeln

När bilen är preppad, är det allra viktigaste att komma iväg utan stress. Försök åk i god tid. En lugn och fokuserad förare som inte har bråttom, och som anpassar fart efter väglag, är den bästa föraren. Upphinnandeolyckor är en väldigt stor del av olyckorna under jul och nyår, så tänk på att hålla gott om avstånd till framförvarande bil. Tre-sekundersregeln är ett bra riktmärke, räkna så att du har cirka tre sekunders avstånd till framförvarande bil. Då finns marginal till både reaktionstid, samt variation i bromssträckor.

Spricker planeringen; sänk ambitionsnivån. Låt det ta den tid det tar. Julmaten kan värmas när ni kommer fram, och tomten hinner säkert vänta. Ingen får en perfekt jul ändå, inte ens de på Instagram. Bakom de mest putsade ytor gömmer sig ofta det största kaoset. Därför är det helt okej med skit i hörnen, spruckna scheman och bortglömda julblommor till farmor. Slappna av, för att hjärnan skapar sällan minnen under stress. Och det är väl ändå det som är grejen med julen? Närvaro, lugn och glädje. Och fina minnen.

God jul allihop, och kör försiktigt!

Evans hade vid tillfället två passagerare i sin bil, och frontalkrockade med en 30-årig kvinna – alla fyra skadades svårt, och kämpade länge för sina liv. I går fick han sin dom: tre och ett halvt års fängelse, och kan dessutom som tidigast om sex år och sju månader börja fundera på ett nytt körkort.

”Evans tog ingen hänsyn till andra eftersom han körde farligt den kvällen. Det är bara ren tur att fallet inte handlade om en dödlig trafikolycka”, sa den lokala polisen Meurig Jones till Daily Post. ”Det här fallet belyser de förödande konsekvenserna av en så dålig körstandard, och de allvarliga, ofta livsförändrande efterdyningar detta kan få för andra trafikanter.”

Att domen dröjt tills nu, drygt två år efter olyckan i oktober 2020, beror på de svåra skador som de drabbade olycksoffren fortfarande har men av.

Men så blir det inte, för tidigt i torsdags morse hälsade lastbilschauffören Kieran Hamill på Mooney, och misshandlade honom i ett par timmar innan han avslutade med att knivhugga sitt offer till döds. När en släkting till mannen kom förbi sprang Hamill sin väg, samtidigt som han skrek ”Han fick vad han förtjänade!”

Hamill flydde från platsen till fots, och gick ett par kilometer i riktning mot sin egen hemby. Då körde plötsligt en bil på honom, och Hamill omkom omedelbart. Polisen säger att de tre männen i bilen var på väg till jobbet, och att det antagligen var en olycka. De tror inte att Hamill hoppade ut framför bilen.

När polisen kom till mordoffrets hem fann de stora mängder blod. Det fanns inga tecken på att huset genomsökts, och utesluter därför inbrott.

De vårdas nu i sitt hem. ”Vi litar på att andra människor gör saker åt oss. Som att tvätta oss, göra mat åt oss, hjälpa till att ta på mig kläder, borsta håret”, säger Alison Amner till Daily Mail. En insamlingskampanj har startats för att stödja paret, då de inte kan arbeta efter olyckan.

# More images available in the Full Article

Bell valde att inte stanna efter olyckan, utan fortsatte köra efter kollisionen. Vittnen till händelsen säger att det var uppenbart att han försökte komma undan. När polisen fick stopp på honom sa han att det var något fel på bilen, och det egentligen var paret Amner som var på fel sida av vägen.

Under rättegången erkände till sist Bell att han orsakat allvarliga skador genom farlig körning, att ha kört drogpåverkad och inte haft vare sig körkort eller försäkring. Straffet blev 30 månaders fängelse, av vilka han får avtjäna hälften.

Biltjuven, som enligt uppgift släppts från rehab strax innan kraschen, färdades ner för en backe i hög hastighet och mosade flera varningsmarkörer i mitten av vägen innan han kör in i pickupen, enligt ABC 7. När vittnen försökte få ut honom från den voltade bilen, som kört in i en barriär, fattade den eld och exploderade. Det är oklart om mannen dog på sjukhuset eller på väg dit.

1 av 3

Föraren av den påkörda pickupen och mc-föraren överlevde, och fördes till sjukhus. Trafiken stängdes av i åtta timmar, när polisens tekniker undersökte olycksplatsen. Troligen är motorcykeln, en Royal Enfield 350 Classic, historia.

Enligt den amerikanska motsvarigheten till Trafikverket inträffar mer än 50 procent av alla dödsolyckor och personskador vid eller nära korsningar.

”Vissa rekryter säger att bilen accelererade till över 60 km/tim”, sa Alex Villanueva, talesperson för polisen, till nyhetskanalen ABC 7. ”Du kan se hur kort reaktionstid det innebär.”

Olycksplatsen beskrivs som en flygplanskrasch, med utspridda kroppar och kroppsdelar. Villanueva säger att ingen har omkommit, men att skadorna kan vara ”livsförändrande”. Föraren, 22-årige Nicholas Gutierrez, slutade sin färd när han kraschade in i en telefonstolpe, och kunde gripas. Då hade han fortfarande gaspedalen nedtryckt.

Gutierrez testades för rattonykterhet och blåste 0,0, men polisen hittade marijuana i bilen. Los Angeles Times rapporterar att han berättade för polisen att han var ”sömnig”. Gutierrez är släppt från häktet, men ska ställas inför rätta åtalad för mordförsök.

https://www.youtube.com/watch?v=icBF0Akrdy8

https://twitter.com/SGVNews/status/1593080516076769281

https://twitter.com/NEWSMAX/status/1592906872377339906

Men den här gången tittade han inte bakom sig, och såg därför inte att en ny bro närmade sig. Några sekunder senare smäller han in i betongen och omkommer, för att sedan ramla ner, rapporterar Fort Worth Star-Telegram. Han fördes till sjukhus en stund senare, där det konstaterades att han var död.

Polisen säger att den 25-årige mannen spelade in sig själv och sände live på Facebook när han dansade på lastbilen. Daily Mail uppmärksammade vittnet Crystal Davis, som låg fyra bilar bakom lastbilen. ”Jag såg blodet på asfalten, och den förvridna kroppen med bruten nacke och arm. Det var ett hemskt sätt att börja dagen.”

Det är ännu okänt hur mannen kunde ta upp på långtradaren, men föraren berättade för polisen att han inte visste att någon var ovanpå hans släp.

Förarens familj berättade för lokala nyhetsmedia att den 55-årige mannen tappade kontrollen över bilen, och att inget hände när han febrilt trampade på bromspedalen. Tesla sa att de undersökte händelsen, och noterade att deras data visade att bilens bromspedal aldrig användes när bilen rusade fram genom staden.

# More images available in the Full Article

Kina är Teslas näst största marknad, och kraschen var bland de populäraste ämnena på den sociala plattformen Weibo i går. Tesla har tidigare mötts av påståenden om bromsfel i Kina. 2021 klättrade en olycklig kund upp på en Tesla under en bilshow i Shanghai, för att protestera mot företagets hantering av hennes klagomål om felaktiga bromsar i samband med en bilolycka.

I somras undersökte USA för 37:e gången en krasch med en Tesla, när den i full fart körde in i en långtradare framför bilen, och två personer omkom.

Föraren av bilen saktar ner och stannar till slut sin bil – men det hjälper inte – traktorn fortsätter sin färd och plöjer rätt in i bilen och över den. Bilen demoleras totalt.

Märkligt nog överlever föraren, och myndigheterna har ännu inte uppgett någon förklaring till traktorförarens livsfarliga beteende, och orsaken till att han förlorade kontrollen över traktorn.

Så nästa gång du sitter i en lång bilkö som formats bakom en traktor som kör mycket långsamt – tänk på att det kunde vara värre. Hellre befinna sig bakom en traktor än uppleva hur den kommer körande mot dig.

I USA är det tämligen penibelt att prata om allt som har med sex att göra. Det blev tydligt när reportern Jim Garder cirklade över en olycka på en motorväg i Oklahoma med tv-kanalen KWTV News 9:s helikopter, och pratade i direktsändning med nyhetsankaret Lacie Lowery.

Garder: ”En långtradare välte vid avfarten, lasten spreds ut på vägbanan. Det finns mycket att städa upp innan trafiken kan släppas på igen.”
Kameramannen zoomar in, och man ser mängder med lådor vars intressanta innehåll ligger utströsslat på vägbanan.
Lowery: ”Jim, kan du berätta för oss vad lasten består av, det som ligger på vägen?”
Garder: ”…”

https://twitter.com/TheLostOgle/status/1570474377300393984

Det är ungefär nu som studion greppar att det är några ton dildos och glidmedel som flera entusiastiska frivilliga hjälper till att rensa undan från olyckan. Sedan fortsätter man prata om trafikstörningen, rapporterar New York Post.

Twitter började koka med fnissiga kommentarer. Tihi! Porrsidan Camsoda passade på att säga att de gärna hjälper till att lätta upp tillvaron för de som drabbas av kraschen. ”Vi står redo att hjälpa till!”

https://twitter.com/JuneSairaRamli/status/1570912308137955328

”Det var en dödsolycka, och det var en blodig syn. Vi räknade till över tjugo helt brända människokroppar. Jag fick reda på att de frontalkrockat. De två fordonen, en kommersiell buss och en Toyota Sienna, fattade eld och brändes bortom all räddning”, sa Gbenga Obalowo, styresman i Ibarapa, till Nigerian Tribune.

Olyckor är vanliga på Nigerias dåligt underhållna vägar, och beror på fortkörning och åsidosättande av trafikregler. Förra året registrerades 10 637 trafikolyckor som krävde 5 101 liv och skadade mer än 30 000 människor, enligt siffror från Nigerias trafiksäkerhetskommission.

I juli brändes 30 personer till döds när tre fordon kolliderade på en motorväg. I mars brändes tolv passagerare i en liknande kollision, och sex skadades svårt. Även där var fortkörning orsaken till olyckan.

”Vi kan bekräfta att alla offren är polska medborgare”, sa Marcin Przydacz från det polska utrikesministeriet till tv-kanalen TVN24. Han reste till platsen, och sa att de skadade behandlades på fem sjukhus i Kroatien.

Polska poliser på plats i Kroatien, som en del av projektet ”Safe Tourist Destination” hjälpte de kroatiska myndigheterna att kommunicera med de överlevande. Anledningen till olyckan är inte känd.

Pilgrimernas mål var platsen för Vår Fru av Međugorjes uppenbarelse, också känd som fredens drottning. 1981 visade hon sig flera gånger för några tonåringar i det som då var Jugoslavien. De såg alla en skimrande silhuett av en kvinna som badade i ett strålande ljus. Hon sa att de som kunde se och höra henne skulle be om fred. Några år senare började Jugoslaviens våldsamma sönderfall.

Kom tillbaka, fredens drottning. Du behövs.

”Föraren väljer att inte stanna. Det inleds då ett förföljande som man sedan väljer att avbryta i princip omedelbart, av säkerhetsskäl, och följer i stället efter på håll”, sade polisens presstalesperson Magnus Jansson Klarin till SVT Nyheter.

Den berusade mannen fortsätter i mycket hög hastighet, och polispatrullen tillkallar andra enheter som avvaktar längre fram. Föraren svänger av vid avfarten mot Fjärdhundra, och kort därefter kolliderar han med den polisbil som finns på vägen.

”Själva kollisionstillfället är fortsatt oklart exakt vad som har hänt. Det kommer givetvis utredas noga”, säger Jansson Klarin, som inte vet om polisbilen var i rörelse vid krocktillfället.

Mc-föraren, från Dalarna, skadades mycket svårt i olyckan och hans liv gick inte att rädda. Polisen i bilen klarade sig undan fysiska skador. Ärendet utreds som vårdslöshet i trafik och grovt rattfylleri.

I samband med en fordonskontroll vid Östra Farmvägen i centrala Malmö i går kväll ville trafikpolisen kontrollera en MC-förare. Istället för att stanna som brukligt är körde han ifrån polispatrullen i mycket hög fart. Polisen tog till en upp jakten, men på grund av den höga hastigheten valde de att avbryta insatsen.

”Då inleder patrullen ett förföljande, men avbryter det på en gång, med tanke på att det var i centrala Malmö och för att tänka på säkerheten”, säger polisens presstalesperson Jimmy Modin, enligt SVT Nyheter.

MC-föraren fortsatte dock i mycket hög hastighet, tappade kontrollen över motorcykeln och kraschade kort därefter en bit bort på Norra Grängesbergsgatan vid korsningen Kopparbergsgatan. Räddningstjänst och ambulans kallades till platsen, men den svårt skadade MC-föraren avled senare på sjukhuset av sina skador.

I nuläget finns inga uppgifter om varför mannen inte stannade vid trafikkontrollen, eller hur fort han körde för att komma undan. Polisen rubricerar ärendet som grov vårdslöshet i trafik, grovt rattfylleri, olovlig körning, narkotikabrott och trafikbrott.