Styrelseledamöterna går nu med på att återbetala över sju miljarder kronor, enligt en domstol i Delaware. Som en del av uppgörelsen tar styrelseledamöterna inte emot någon ersättning för 2021, 2022 och 2023, och styrelsen ska ändra hur ersättningen bestäms.

Tesla hävdade att företaget gick igenom en nästan aldrig tidigare skådad tillväxt, vilket ledde till att företagets aktiekurs tiofaldigades. Därmed steg även värdet för aktieoptionerna kraftigt. Aktieoptionerna användes för att säkerställa att styrelseledamöternas incitament var i linje med investerarnas mål.

Förlikningen påverkar inte Elon Musks tidigare kompensationspaket på 560 miljarder kronor, som utmanas av aktieägarna i en separat rättegång. Ett avgörande väntas inom kort.

Elon Musk äger Twitter, Tesla och SpaceX, men ingen stad. Det kan det dock bli ändring på, nu undersöker han möjligheterna att bygga en i Bastrop County i Texas. Han bor själv i Texas sedan 2020 och flera av hans företag har flyttat till delstaten. Hans vision är att bygga en stad vid Coloradofloden, där anställda i hans företag kan leva och arbeta. En Texas-utopi, skriver WSJ. Men är han rätt person att leda bygget av en hel stad med anställda?

Den påtänkta staden har diskuterats flitigt av chefer på Boring Co, ett företag Musk äger som bygger tunnlar och annan infrastruktur. Den påtänkta staden skulle byggas på land nära två av Musks företag, i Bastrop County. Boring Co. grundades i Kalifornien men högkvarteret flyttade till Pfugerville i Texas för några år sedan. Där har man byggt en anläggning för att utföra tester av tunnel-utrustning och att bygga testtunnlar för utvecklingssyften.

https://twitter.com/runews/status/1634077078961242112

SpaceX har också byggt nytt i närheten, en anläggning för 430 miljoner kronor. Musk själv säger att närheten till befintliga Giga Texas är en fördel, där tillverkas Tesla. Dessutom bygger neuroteknologiföretaget Neuralink, ägt av Musk, ett nytt laboratorium i Del Valle utanför Austin.

Enligt uppgifter till WSJ har Musk träffat landägare och fastighetsmäklare. Visionen är att anställda ska bo i Bastrop med hyror under marknadspriserna. På platsen finns redan modul-byggda hem, gym och en utomhusarena för sport. Anställda kan ansöka om bostäder med två eller tre rum för runt 8 000 kronor i månaden. Om de får sparken eller om de själva lämnar sitt jobb måste de flytta ut inom 30 dagar.

https://twitter.com/appodlachia/status/1635404788417560576

Det ska också finnas planer på att bygga ett hem åt Musk. Just nu bor han i ett litet hus nära Brownsville, på mark ägd av SpaceX. Han tillbringar sin mesta tid i Austin i centrala Texas. För att få kalla sig stad behövs minst 201 invånare, och bli godkända av en domare. Musk har tidigare öppet diskuterat planer på att bygga en stad, som 2021, då han skrev om ”city of Starbase”.

Frågan är vad som väntar Musk-anställda i en potentiell stad. Nyligen hamnade Musk i en kontrovers med Haraldur Thorleifsson, en Twitter-anställd boendes på Island. Han var en av 200 som fick sparken i en ny runda av uppsägningar nyligen.

Thorleifsson fick ingen bekräftelse från företaget, men chansade på att någon skulle svara på Twitter. Och det gjorde Musk, som frågade vad för slags arbete Thorleifsson utfört. Han hånade sedan sin förre anställd och delade ett klipp från tv-serien Office Space där en person blir uppsagd. Han backade sedan och bad om ursäkt.

https://twitter.com/elonmusk/status/1633016157568651264

https://twitter.com/elonmusk/status/1633253950198624257

En föregångare till Musk var Henry Ford, som på sin tid var mycket framgångsrik inom bilindustrin men också hade bestämda åsikter om sina anställda. Under 1910-talet genomförde han åtgärder med kraftigt höjd lön, vilket i längden var ohållbart.

Med den högre lönen kom också en konstant övervakning av de anställdas privatliv, med inspektörer som besökte dem i sina hem.

Ford hade också planer på att bygga en ny stad i Amazonas, för anställda på gummifabrik. Där skulle arbetarna leva upp till hans ideal. 1928 var Fordlandia byggd, vid Tapajosfloden. 10 000 personer skulle bo och arbeta där, men redan 1936 var projektet övergett.

Cheferna hade inte satt sig in i hur man odlar i tropiskt klimat, mycket av grödorna dog. Dessutom hade man förbud mot alkohol, kvinnor och fotboll på området. En revolt på ett café urartade till den grad att den brasilianska armén fick gå in och återställa ordningen.

https://twitter.com/neeelsj/status/1634255190793527325

När det föreslagna köpet värt 720 miljarder kronor aldrig genomfördes lämnade några av aktieägarna in en grupptalan, och hävdade att Musk vilselett dem. Aktiekursen steg efter tweeten, men föll tillbaka igen efter några dagar när det stod klart att affären inte skulle gå igenom. Enligt en ekonom som anlitats av aktieägarna beräknades deras förluster uppgå till 120 miljarder kronor.

https://twitter.com/elonmusk/status/1026872652290379776

Aktieägarnas advokat hävdade att Musk ljög när han hävdade att finansieringen var säkrad. ”Vi behöver regler för att rädda oss från anarki. Regler bör gälla Elon Musk som alla andra.” Musks advokat kontrade med: ”Bara för att det är en dålig tweet bidrar den inte till ett bedrägeri.”

Musk friades av juryn, och slipper nu betala ett skadestånd på tiotals miljarder kronor. ”En travesti mot investerare och värdepapperslagarna”, säger advokaten Reed Kathrein, värdepappersspecialist.

Förarens familj berättade för lokala nyhetsmedia att den 55-årige mannen tappade kontrollen över bilen, och att inget hände när han febrilt trampade på bromspedalen. Tesla sa att de undersökte händelsen, och noterade att deras data visade att bilens bromspedal aldrig användes när bilen rusade fram genom staden.

# More images available in the Full Article

Kina är Teslas näst största marknad, och kraschen var bland de populäraste ämnena på den sociala plattformen Weibo i går. Tesla har tidigare mötts av påståenden om bromsfel i Kina. 2021 klättrade en olycklig kund upp på en Tesla under en bilshow i Shanghai, för att protestera mot företagets hantering av hennes klagomål om felaktiga bromsar i samband med en bilolycka.

I somras undersökte USA för 37:e gången en krasch med en Tesla, när den i full fart körde in i en långtradare framför bilen, och två personer omkom.