För att rädda sig fanns bara ett alternativ; att hoppa ner i den frigolitisolerade frys han hade ombord. Utan mat eller vatten drev han omkring i elva dagar på havet, ibland med sällskap av hajar som undrade om det fanns något intressant i den flytande vita boxen, skriver Daily Mail.

Ett fiskefartyg från Surinam fann honom uttorkad, desorienterad och med slitna kläder, 45 mil från den plats där hans båt kapsejsade. För att klara av solen hade han knutit ett tygstycke runt huvudet. ”Det svåraste var törsten. Det här kylskåpet var, för mig, Gud. Ett mirakel”, sa han till brasilianska medier.

https://twitter.com/BNNBRNews/status/1566182145730568192

Men Romualdos prövning var inte över. När de återvände till land i Surinam fick han första hjälpen, och arresterades sedan för att vara papperslös. Efter 16 dagar i fängelse sattes han till slut på ett plan till Brasilien, och kunde äntligen återvända hem.

När Affinity V gick på grund 19.15 lokal tid var många rädda för ännu ett långvarigt stopp i trafiken genom kanalen, som är den snabbaste vägen mellan Asien och Europa. Men efter fem timmars hårt arbete kunde flera bogserbåtar dra loss henne, och färden fortsatte snart.

Trafiken genom kanalen bygger på konvojprincipen, med en konvoj som rör sig upp till Medelhavet tidigt på morgonen, och två som styr mot Röda havet på eftermiddagen och kvällen. Om ett fartyg går på grund, så stannar all trafik bakom det…

Ända sedan Ever Givens grundstötning 2021 har Suez Canal Authority (den statliga egyptiska myndighet som äger och driver Suezkanalen) förstärkt sin bogserbåtsflotta. Man har också börjat arbetet med att bredda delar av kanalen för att möjliggöra dubbelriktad trafik.

Investeringen i fler bogserbåtar lönade sig snabbt.

Innan han gav sig iväg från San Francisco sa Kenichi Horie att hans enda rädsla för att segla ensam utan uppehåll över Stilla havet var hans ålder. Men i lördags visade 83-åringen – känd som Japans mest berömda seglare – att det trots allt inte var ett hinder.

1962 blev Kenichi Horie den första personen som framgångsrikt genomförde en resa utan uppehåll ensam över Stilla havet, då från hemmahamnen i Japan till San Francisco. Redan 1974 seglade han jorden runt på egen hand. Horie har rest över Stilla havet i flera fartyg, inklusive sådana som är gjorda av aluminiumburkar, öl- och whiskyfat, och fartyg som drevs av solpaneler och fotpedaler.

Men han tränar inte fysiskt för sina äventyr. ”Jag mår alltid bra, alltid i form … Äter inte för mycket, dricker inte heller för mycket”, sa han till San Francisco Chronicle innan han avgick på sin senaste resa.