En motorcyklist fick lindriga skador efter att ha färdats på den mörkbruna asfalten och sedan tappat kontrollen, medan andra fordon körde in i varandra eller in i betongbarriärer, uppger polisen. Inga större personskador rapporterades, men motorvägen stängdes av i tre timmar.

Däremot var det svårt att få stopp på långtradaren, och polisen tvingades kontakta chaufförens arbetsgivare, HI Stone & Son, som bland annat erbjuder slamtömning. Chefen ringde upp den anställde, som till slut stannade för att bli omhändertagen av polisen.

Shaky Steevenson greps, och polisen tror att han kände till att det fanns en läcka men fortsatte att köra. De tolv åtalspunkterna omfattar bland annat allmänfarlig vårdslöshet, grov vårdslöshet i trafiken och för att inte ha säkrat lasten innan avfärd.

Fordonen ska få köra på 550 mil statliga vägar över hela landet, men också på hundratals mil på de kommunala vägnäten. De långa fordonen ska vara anpassade till dagens vägnät, och ha styrning även på släpen för att kunna ta sig igenom både korsningar och rondeller. De ska kunna ta sig till handelsområden, omlastningsterminaler och industrier. ”Det är vägar som är transportintensiva”, menar Forslund.

Det är antagligen i december som de första vägarna öppnas upp för de nya långtradarna, enligt ett förslag som nu är ute på remiss. Trots att fordonen blir nästan tio meter längre än tidigare får totalvikten på 74 ton inte överskridas.

”Det innebär stora nyttor för näringslivet, men också minskade klimat- och miljöutsläpp”, säger Calle Holmström projektledare på Trafikverket.