Paris, först i Europa med att tillåta uthyrning av elsparkcyklar 2018, har tre företag som hyr ut sammanlagt 15 000 elsparkcyklar, enligt The Guardian. De har redan hotats med indragna tillstånd om de inte hindrar farlig åkning.

Många ser dem som ett snabbt, icke-förorenande alternativ till bilar och en överbelastad kollektivtrafik. Samtidigt är frågan ”extremt splittrande”, sa stadens borgmästare Anne Hidalgo till tidningen Le Parisien. Kritiker hävdar att användare ofta nonchalerar gällande trafikregler.

David Belliard, vice borgmästare, sa att Paris skulle överleva utan elsparkcyklar, med hänvisning till Barcelona som aldrig tillåtit dem. Samtidigt kommer landets 900 000 privata elsparkcyklar fortsatt vara tillåtna. De får susa fram i 25 km/tim på cykelbanorna.

Transportminister Grant Shapps har tidigare sagt att han ville ”slå ner på den privata marknaden och göra det olagligt att sälja elsparkcyklar som inte uppfyller regulatoriska standarder”. Han antydde att när sådana standarder väl har fastställts kan reglerna ändras för att tillåta användning av privata elsparkcyklar på allmän mark.

Den brittiska regeringen har nu avslöjat planer på att legalisera privat användning av elsparkcyklar. Tillkännagivandet gjordes under drottningens tal, som hölls av prins Charles. Nya lagar förväntas ställa strikta säkerhetsvillkor för fordonen, inklusive tydliga maxhastigheter, krav på belysning och eventuellt att förarna måste bära hjälm. Körkort kan också bli ett krav.